La disposición de mayor arbolado y zona verde en los espacios de estancia frente a la Escuela de Música Andres Isasi y la iglesia Nuestra Señora de Las Mercedes; favorecer la seguridad del peatón frente a la Musika Eskola, y reducir el número de plazas de aparcamiento a suprimir en el cruce de las calles Las Mercedes con Avda. de Las Arenas son algunas de las aportaciones ciudadanas que se tendrán en cuenta en el proyecto de transformación urbana de las Avdas. Las Arenas, Zugatzarte y Algorta (desde el Puente Bizkaia hasta el cruce de Daríos Regoyos-gasolinera de Neguri). Son fruto de las tres exposiciones realizadas en mayo, en las que recogieron un total de 67 aportaciones vía web y buzón (60 válidas). “Se han dejado al margen las opiniones meramente contrarias al proyecto o las que se posicionan a favor, así como las que no tienen relación con el mismo, y se han considerado aquellas aportaciones a la solución de conjunto que preocupan a la ciudadanía y que pueden tener una respuesta motivada de porqué, con razonamientos técnicos, pueden justificar su incorporación o no”, ha indicado la concejala de Infraestructuras, Obras y Servicios, Janire Ocio.
Sugerencias a incorporar al proyecto
- El proyecto intentará disponer más arbolado de alineación en el lado del mar, si bien su viabilidad está condicionada por la gran cantidad de servicios existentes en la acera.
- Se dotará de mayor zona verde y arbolado a los espacios de estancia frente a la Escuela de Música Andrés Isasi y la iglesia de Las Mercedes, compatibilizando su viabilidad con el espacio libre de servicios bajo los suelos actuales.
- A fin de disponer de calles más amables y mayor seguridad en los pasos de peatones, se realizará plataforma única para peatones y vehículos frente a la Escuela de Música hasta pasada la entrada a la Iglesia.
- La iluminación mejorará la estética de la zona y se reforzará en rotondas y pasos de peatones, así como vados y cruces principales. Así mismo, se mantendrá cierto estilo clásico de la iluminación en la zona de la escuela de música.
- Se revisará el cruce de las calles Las Mercedes con Avda. de Las Arenas con el fin de reducir el número de plazas de estacionamiento a eliminar en el proyecto inicial.
- Se potenciará la seguridad en la divisoria de las diferentes circulaciones y la señalización en la priorización de pasos de peatones, vados, cruces de calles y rotondas.
- Se aumentará la integración de las zonas verdes de los jardines de Zugatzarte con los viales, con la eliminación en las confluencias de calles de las barreras o cierres de hormigón existentes.
Sugerencias no incorporadas al proyecto
Entre las sugerencias no tenidas en cuenta, como dejar un único carril en dirección a Algorta, hay que señalar que, en la actualidad, en la Avda. Zugazarte existe un 71,42% más vehículos/día sentido Algorta que sentido Las Arenas desde el cruce de Lertegi en adelante. Además, en dirección a Algorta hay numerosos cruces de vías (Pinar con más de 3.870 vehículos/día que acceden a la misma o Lertegi con más de 3.350), la salida de Club, las de los vados de Zugazarte 20-22, Andrés Larrazabal, Ondategi, Cervantes, etc… En sentido Las Arenas los accesos son a vados de viviendas o calles de apenas unas pocas plazas de estacionamiento, por lo que la interacción en los cruces de coche-bicicleta es mayor en el lado opuesto. Por todo ello, no se considera posible la eliminación de un carril de circulación en sentido Algorta.
En la zona de los jardines de Zugazarte no se actuará, como se plantea, ya que se considera un espacio para el ocio y disfrute de la ciudadanía, maximizando el verde en la zona. Tampoco se podrá disponer de separadores opacos entre la circulación ciclista y de vehículos porque se dificultarían las visuales en zona concretas de interacción.
Respecto a la petición de pasar el bidegorri al carril más próximo a Zugatzarte, supondría falta de seguridad para ciclistas, peatones y vehículos debido a los diversos giros existentes para acceder a todas las calles existentes entre Barria y el triángulo.
Propuesta definitiva
Tras recoger las aportaciones, el Gobierno municipal estima que la obra, cuyas premisas son la movilidad sostenible, la seguridad y la eficiencia energética, comience en noviembre, con un plazo de ejecución previsto de 6 meses.
Recordar que el proyecto tiene como principales actuaciones: la habilitación de dos espacios para la estancia y disfrute de la ciudadanía frente a la Escuela de Música Andrés Isasi y frente a la iglesia Nuestra Señora de Las Mercedes, en Las Arenas; la reordenación y calmado del tráfico en varios cruces con la creación de rotondas en: la Avanzada y en la recta a Arriluze-Ereaga, en la calle Lertegi, en Andrés Larrazabal con Avda. Las Arenas, y una de acceso a la calle Pinar y Club; se da continuidad a la red de bidegorris de ida y vuelta en todo el trazado, conectando en unos casos con otros bidegorris y posibilitando la conexión con futuros enlaces; se amplían aceras, se diferencian las paradas de bus, y se mejora la eficiencia energética en alumbrado público con luminarias led, con un ahorro del 45 % en el consumo.
El proyecto gana más de 5.000m2 al vehículo en favor de la movilidad sostenible y más de 1.300m2 a la calzada en favor de zonas de ocio y disfrute para las personas; interviene en una superficie que supera los 34.000m2 e integra en la trama urbana casi 2 km de viales.
