Petronor e Iberia han dado el primer paso para una aviación y una industria más sostenibles. El vuelo regular Madrid-Bilbao IB 426 fue ayer el primero en España en utilizar biocombustible producido en una refinería del país en base a la recuperación de residuos.
El Airbus A320neo de la aerolínea se propulsó con un 1,84 % de biocombustible en sus depósitos (el resto con el tradicional queroseno). La actual normativa permite recurrir hasta un 5 %. La CE quiere que en 2025 el sector de la aviación cubra el 2 % de su consumo con combustibles sostenibles. Antes de llegar a las instalaciones de Muskiz (Bizkaia), la compañía navarra Oleofat realizó el tratamiento para adecuar el residuo a los procesos de la refinería de Muskiz. El lote de biojet evitará la emisión de 300 toneladas de CO2. El vuelo de ayer ya impidió el vertido de 1,4 toneladas a la atmósfera, el medio donde más impacto negativo produce la actividad humana.
