Euskadi cierra 2022 con 44 personas fallecidas por accidente de tráfico y un Pacto Vasco por la Seguridad Vial. El 68% de las personas fallecidas pertenecía a un colectivo vulnerable; sobre todo, viandantes (15) y motoristas (14)
El número de accidentes desciende un 13% con respecto a 2019, año homologable en términos de movilidad. Desde noviembre, Euskadi cuenta con una nueva herramienta para reducir la siniestralidad: el Pacto Vasco por la Seguridad Vial-La directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, ha presentado hoy el balance provisional de 2022.
En general, se consolida la recuperación de la movilidad a niveles previos a la pandemia, mientras que la accidentalidad cae un 13 % respecto al último año homologable, 2019.
Analizando los datos en perspectiva, se observa una tendencia descendente en la mortalidad, desde las 218 personas fallecidas en el año 2000, a las 67 de 2010, las 51 de 2019 y las 44 personas fallecidas en 2022.
La mortalidad baja con respecto a 2019 en todos los territorios, mientras que, con respecto a 2021, sube ligeramente en Bizkaia y Gipuzkoa y desciende en Araba. Así, en Bizkaia han perdido la vida en accidente de tráfico 18 personas (4 menos que en 2019 y 2 más que en 2021); en Gipuzkoa se han registrado otras 18 víctimas mortales (una menos que en 2019 y 2 más que en 2021); por su parte, Araba, con 8 personas fallecidas, es el único territorio con descenso de la mortalidad en cuanto a los dos años referenciados (2 menos que en 2019 y 2 menos que en 2021).
De las 44 personas fallecidas en Euskadi, el 68 % pertenecía a algún colectivo vulnerable: 15 eran viandantes, 14 motoristas y 1 ciclista. Por género, todos los motoristas y el ciclista eran hombres, mientras que, del colectivo de viandantes, el 53 % eran mujeres y el 47 % hombres.
En comparación con los años precedentes, el porcentaje de vulnerables que han perdido la vida en 2022 ha aumentado un 16% respecto a 2019, cuando la cifra alcanzó el 59 %, y un 43% respecto a 2021, cuando fue del 48 %.
El de los viandantes ha sido el colectivo más perjudicado, con 15 víctimas mortales, frente a una en 2021 y 13 en 2019. Le sigue de cerca el de motoristas, aunque la cifra de víctimas mortales ha bajado a 14 en este colectivo, frente a las 16 de 2019 y las 17 de 2021.
