Bilbao busca mejorar la salud pública, también la calidad del aire, y fomentar la movilidad sostenible. Estos son los ejes del proyecto de ordenanza, que acaba de aprobar el ayuntamiento, y que regulará la futura zona de bajas emisiones. Esto supone un primer paso para cumplir las exigencias de la UE de garantizar la calidad del aire óptima en las ciudades.
La ordenanza, que será aprobada definitivamente en el primer trimestre de 2024, y se aplicará de forma progresiva, regulará la ZBE de Bilbao, un área delimitada, donde se aplicarán restricciones de acceso y circulación a los vehículos contaminantes y grandes contaminantes, en función de su distintivo ambiental. Nora Abete, concejala de movilidad.
La regulación será aplicable los días laborables, de lunes a viernes, de 07.00 a 20.00 horas.
EL CENTRO, LA ZBE DE BILBAO
Para definir cuál sería la zona óptima donde implementar la ZBE se han tenido en cuenta los datos de calidad del aire y de tráfico que son muy dispares entre diferentes puntos de la ciudad y se ha concluido que la zona que más tráfico atrae diariamente a Bilbao, el centro, sea la que se incluya dentro de esta zona.
La ZBE de Bilbao será un área delimitada, donde se aplicarán restricciones de acceso y circulación a vehículos según su potencial contaminante. Esta zona ha sido seleccionada debido a que el 80% del NO2 y el 35% de las PM provienen del tráfico circulante. Además, es el área con mayor densidad de población y con un alto porcentaje de población vulnerable.
REGULACIONES Y EXENCIONES
La ordenanza clasifica los vehículos según su potencial contaminante en categorías en función de su distintivo ambiental según lo establecido en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre:
- Vehículo poco contaminante: vehículo 0 emisiones, ECO y C
- Vehículo contaminante: vehículos B
- Vehículo gran contaminante: vehículos A
Según el proyecto de ordenanza podrán acceder libremente y circular por la ZBE, así como estacionar en la misma, los vehículos que sean considerados poco contaminantes, así como las bicicletas, bicicletas de pedaleo asistido, otros ciclos y los vehículos de movilidad personal.
RESIDENTES
Los vehículos de personas residentes que estén empadronadas en el ámbito territorial de la ZBE y que estén dados de alta en el padrón del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica del Ayuntamiento de Bilbao con anterioridad a la entrada en vigor de esta ordenanza, no se verán afectados por esta normativa. Quedan por tanto exentos de la aplicación de la Zona de Bajas Emisiones independientemente del tipo de vehículo que posean.
LLAMAMIENTO A LA CONCIENCIA SOCIAL Y A LA COLABORACIÓN
Para la Teniente Alcalde y Concejala de Movilidad y Sostenibilidad, Nora Abete, “esta ordenanza convierte la norma en una oportunidad para garantizar la mejora de la calidad del aire y promover una movilidad más sostenible en la Villa, haciendo de la ZBE de Bilbao un paso crucial hacia un futuro más sostenible y saludable de todo el municipio”.
Este proyecto no tendría sentido sin la colaboración de toda la ciudadanía, así como de otras administraciones, partidos políticos, empresas y todos los actores implicados en la movilidad urbana. “Debemos estar unidos y convencidos de que la implementación de la Zona de Bajas Emisiones es necesaria para mejorar la calidad de aire de la ciudad y, con ello, nuestra calidad de vida. Es importante que comprendamos que la reducción de las emisiones de gases contaminantes es una tarea compartida, en la que cada persona, a nivel individual, tiene un papel importante que desempeñar en la consecución de este objetivo”.
Desde el Ayuntamiento se pondrá en marcha próximamente una campaña de comunicación para concienciar sobre este reto al que nos enfrentamos e informar puntualmente sobre todos los aspectos que recoge la ordenanza. ”Se trata de convencer, no de imponer”, ha dicho Abete.
