Por qué no hay que abusar de conducir con el coche en reserva

Ello puede hacer que esas impurezas entren en la inyección dañando los elementos del mismo sistema, y la avería puede salir muy cara
Panel de indicación de combustible. / Freepik

Casi todos los conductores hemos circulado alguna vez con el piloto de la reserva de nuestro coche encendido…, pero no es recomendable llegar a ese extremo. El piloto de aviso se enciende para indicarnos que es el momento de parar el coche y repostar. Esa luz te indica que el depósito tiene un 10 o 15% de combustible, una cantidad que solemos ir «estirando» al máximo aunque no es lo más aconsejable.

Y es que circular con la reserva encendida de manera extraordinaria, no va a afectar para nada al coche, pero tomarlo como algo habitual puede hacer que el vehículo se vea seriamente perjudicado.

Asimismo, hacer circular el coche en reserva hace que el filtro de combustible deje de cumplir su función adecuadamente, con la consecuencia que conlleva: el consumo de gasolina aumenta y en un largo plazo nos afecta en el plano económico. Por lo tanto,  no es una buena idea conducir cuando la luz de reserva del coche ya se ha encendido. La mejor forma de prevenir posibles averías graves: repostar cuando ya el nivel de combustible está por debajo del cuarto de depósito.

Noticias relacionadas


Deja un Comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.


Cover Art
0:00 0:00