Después de más de dos décadas de lucha vecinal, los barrios de Irala y Rekalde ven finalmente atendida su histórica reivindicación: la Línea 4 del metro de Bilbao retomará su trazado original, pasando por Plaza Moyúa y conectando con Matiko, en lugar de finalizar en la futura estación de Abando prevista para el Tren de Alta Velocidad (TAV).
La decisión, confirmada por miembros de la Plataforma Metro L4 en Radio Nervión, supone un giro importante. Queda así descartado el itinerario acordado en su día por Iñaki Arriola y Unai Rementeria, que preveía un recorrido de tres kilómetros entre Abando, Irala, Rekalde, Basurto y Zorrotza, con futura conexión hacia Alonsotegi.
El nuevo trazado permitirá transbordos en Moyúa
El motivo clave para el cambio ha sido precisamente el retraso en las obras del TAV en Abando, cuya operatividad no está prevista hasta finales de la próxima década. Una demora que los vecinos llevaban tiempo denunciando como un freno injustificado a una infraestructura esencial para unos barrios históricamente olvidados.
El nuevo trazado conectará el sur de Bilbao con el norte, permitiendo transbordos en Moyúa (líneas 1 y 2) y Matiko (línea 3). Esta mejora en la movilidad refuerza la apuesta por una red más sostenible y equitativa, además de responder a una necesidad urgente en zonas con menor renta y peor acceso al transporte público.
El Departamento de Movilidad Sostenible ha encargado a Euskal Trenbide Sarea (ETS) la modificación del proyecto constructivo, que redactará la ingeniería Fulcrum, incluyendo ahora también nuevas paradas en Basurto y Zorrotza, antes de conectar con la antigua línea de Feve en Alonsotegi.
